Mobilidade • Infraestrutura • Nova Rodoviária de Salvador e obras viárias reforçam papel estratégico de Feira de Santana, afirma SEINFRA

Secretário Saulo Pontes detalha impactos na mobilidade, lazer, logística regional e andamento de obras estruturantes que conectam Feira ao litoral e ao interior da Bahia.

Os investimentos em mobilidade urbana e infraestrutura viária apresentados pelo Governo da Bahia, durante visita técnica à Nova Rodoviária de Salvador, têm impacto direto para Feira de Santana, principal entroncamento rodoviário do estado. A avaliação é do secretário de Infraestrutura da Bahia, Saulo Filinto Pontes de Souza, em entrevista à imprensa.

Segundo o secretário, a nova rodoviária não representa apenas ganho logístico, mas também amplia possibilidades de lazer e integração regional. Ele citou, como exemplo, a facilidade de um passageiro sair cedo de Feira de Santana, chegar ao litoral de Salvador por meio do sistema integrado de transporte e retornar no mesmo dia. “Mobilidade também é qualidade de vida e lazer, não apenas deslocamento”, destacou.

Saulo Pontes ressaltou ainda a relevância estratégica de Feira de Santana no novo modelo de transporte rodoviário do estado. Com a retirada de mais de 360 linhas intermunicipais e 155 interestaduais da antiga rodoviária, a mudança reduz gargalos históricos no tráfego urbano de Salvador, especialmente nas regiões do Iguatemi e do Caminho das Árvores, além de melhorar o fluxo de veículos que passam por Feira.

O secretário reconheceu que processos de transição geram ajustes iniciais, mas afirmou que, do ponto de vista técnico, a nova rodoviária corrige problemas estruturais antigos. “Nenhuma cidade cresce sem, no futuro, precisar realocar equipamentos desse porte. Feira de Santana, inclusive, já demanda uma rodoviária mais bem conectada às BRs 101 e 116”, pontuou.

Obras em Feira de Santana

Saulo Pontes atualizou o andamento da duplicação da Avenida de Ligação Tomba–Tapera, com 6,5 km de extensão. A obra está com 95% de execução, restando apenas a conclusão da iluminação pública, que foi impactada por uma ocupação irregular próxima à segunda rotatória. A previsão é de inauguração até o final de março, com iluminação cênica, transformando a via em novo cartão-postal da cidade.

Já o trecho entre Feira de Santana, São Gonçalo dos Campos, BR-101, Santo Amaro e Cachoeira, inicialmente planejado como projeto piloto de segurança viária, teve o contrato rescindido após abandono da empresa responsável. A SEINFRA informou que uma nova licitação será lançada. Feira–Salvador e BR-324

Sobre a mobilidade entre Feira e Salvador, o secretário confirmou que a terceira faixa da BR-324 está prevista no planejamento. Com o fim da concessão da ViaBahia, o DNIT assumiu a manutenção da rodovia, e uma nova concessão está prevista para o segundo semestre de 2026, incluindo a ampliação da capacidade da via e a continuidade da duplicação até Minas Gerais, passando por Vitória da Conquista.