Anel de Contorno | DNIT | DNIT prevê avanço da duplicação do Anel de Contorno de Feira em 2027 e garante recursos para continuidade da obra

Superintendente Roberto Alcântara afirma que serviços de drenagem estão na fase final, pavimentação das marginais deve começar em janeiro e leilão da Rota 2 de Julho está previsto para 18 de dezembro

FEIRA DE SANTANA – A duplicação do Anel de Contorno de Feira de Santana deverá ganhar um novo ritmo a partir de janeiro de 2027. A previsão é do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), que trabalha para concluir a etapa principal de drenagem ainda em 2026 e iniciar, nos primeiros meses do próximo ano, os serviços de pavimentação das vias marginais.

Em entrevista, o superintendente regional do DNIT na Bahia, Roberto Alcântara, afirmou que a drenagem está na fase final e representa uma etapa fundamental para permitir o avanço das demais intervenções. Segundo ele, cerca de R$ 30 milhões já foram investidos nos serviços de drenagem e terraplenagem realizados em 2026.

O superintendente explicou que a conclusão das vias marginais é necessária para permitir o desvio do tráfego da pista principal durante a construção de três viadutos previstos no projeto.

“2027 será um ano extremamente importante, decisivo, em que a população irá visualizar o avanço das obras”, afirmou.

Alcântara destacou que, a partir do início de janeiro, os moradores e motoristas deverão perceber uma mudança no andamento do empreendimento, com o início da pavimentação. A intervenção é considerada estratégica para melhorar a mobilidade e a segurança viária em um dos principais corredores de tráfego de Feira de Santana.

Recursos para continuidade da obra

Sobre o financiamento do empreendimento, Roberto Alcântara garantiu que o DNIT já dispõe de recursos para honrar as medições dos serviços de novembro e dezembro de 2026, além do início de 2027.

O superintendente também informou que o projeto orçamentário encaminhado pelo Ministério dos Transportes prevê recursos significativos para a continuidade das intervenções no próximo ano.

Segundo ele, a duplicação do Anel de Contorno de Feira de Santana é atualmente a principal obra do DNIT na Bahia e uma das prioridades da infraestrutura rodoviária federal no país.

Nova erosão na BR-324

Durante a entrevista, o superintendente também explicou as causas da nova erosão registrada na BR-324, nas proximidades de Simões Filho, que provocou alterações no tráfego e exigiu intervenções emergenciais.

De acordo com Alcântara, o problema foi provocado pela obstrução de um dispositivo de drenagem, que impediu o escoamento adequado da água da chuva. O acúmulo de resíduos, como sacolas e lixo urbano, comprometeu o funcionamento do sistema.

Ele ressaltou que a região possui características que aumentam a complexidade dos serviços de drenagem, principalmente nos trechos urbanos entre Feira de Santana e Salvador.

O superintendente explicou ainda que o problema se agravou após três dias de chuvas intensas na região. Como parte da erosão ocorreu por baixo da estrutura de concreto da rodovia, não foi possível identificar antecipadamente toda a extensão do dano durante as inspeções de rotina.

Após a identificação do problema, o DNIT adotou medidas emergenciais, inicialmente restringindo o tráfego de veículos pesados. Posteriormente, foram realizados serviços de recomposição com concreto de alta resistência, permitindo a liberação total da pista.

Alcântara destacou que o órgão mantém um trabalho permanente de limpeza e manutenção dos dispositivos de drenagem, mas alertou para a importância da colaboração da população, evitando o descarte irregular de lixo nas proximidades da rodovia.

Leilão da Rota 2 de Julho está previsto para dezembro

Outro tema abordado foi a concessão das BRs 324 e 116, por meio do projeto denominado Rota 2 de Julho. Segundo Roberto Alcântara, o leilão está previsto para o dia 18 de dezembro, na Bolsa de Valores de São Paulo.

A expectativa do cronograma apresentado é que a empresa vencedora assuma a administração das rodovias entre quatro e cinco meses após o leilão.

O superintendente explicou que a futura concessão ficará sob responsabilidade de uma empresa vencedora do processo conduzido pelo Ministério dos Transportes, com participação da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

Alcântara também esclareceu que outro trecho rodoviário já passou pelo processo de concessão. O lote da Rota dos Sertões, cujo leilão ocorreu em maio, teve a administração transferida para a concessionária no início de novembro.

Mesmo com a transferência, as obras de duplicação do Anel de Contorno de Feira de Santana continuarão sob responsabilidade do DNIT até a conclusão dos serviços.

DNIT mantém contratos de manutenção na BR-324

Questionado sobre as condições de conservação da BR-324 até a efetivação da nova concessão, Roberto Alcântara afirmou que o DNIT mantém sete contratos de manutenção rodoviária, envolvendo as BRs 324, 116 e 101, com aproximadamente R$ 50 milhões em recursos contratados.

Segundo ele, os serviços incluem recuperação do pavimento, roçagem, limpeza dos dispositivos de drenagem e correção de buracos.

O superintendente afirmou que, desde que o DNIT assumiu a administração da rodovia, foram executados serviços de recuperação do pavimento em mais de 350 quilômetros.

“Estamos permanentemente na rodovia e só sairemos depois que a concessão for finalizada”, declarou.

DNIT vai verificar reclamações sobre acessos em Feira

A entrevista também abriu espaço para manifestações dos ouvintes sobre as condições de acessos e vias próximas ao Anel de Contorno, incluindo a Rua Tupinambá, nas proximidades do viaduto Ayrton Senna, e a entrada do bairro Santo Antônio dos Prazeres.

Sobre a reclamação envolvendo o acesso pela Rua Tupinambá, Alcântara informou que a fiscalização do órgão deverá verificar a situação e identificar se o trecho está dentro da malha rodoviária federal.

Caso seja confirmada a responsabilidade do DNIT, o superintendente afirmou que as providências necessárias serão adotadas junto à empresa responsável pelos serviços.

A entrevista reforçou a expectativa de avanço das intervenções no Anel de Contorno em 2027, ao mesmo tempo em que trouxe esclarecimentos sobre a manutenção da BR-324 e os próximos passos para a concessão das rodovias federais que ligam Feira de Santana a Salvador e a outras regiões do país.